Óla pessoal do live for speed, hoje apresento um Coupe alemão com o mesmo motor da M3 só que mais leve distribuição de peso melhorado, se quiser saber mais da bmw z3m leia o texto abaixo da wikipedia. "O BMW Z3 é uma linha de carros esportivos de dois lugares produzidos de 1995 a 2002. Os estilos de carroceria da linha são:
Roadster de 2 portas (código modelo E36/7)
Coupé de 2 portas (código modelo E36/8)
O Z3 foi baseado na plataforma E36 3 Series,enquanto usava o design de suspensão de braço traseiro semi-trailing do antigo E30 3 Series. É o primeiro carro Z Series produzido em massa.
Os modelos M foram introduzidos em 1998 nos estilos de carroceria roadster e coupé e eram movidos pelo motor S50, S52 ou S54 de seis cilindros em linha, dependendo do país e ano do modelo. Os modelos M vieram com uma transmissão manual de 5 velocidades.
A produção terminou em 28 de junho de 2002, com a linha Z3 substituída pelo E85 Z4."
Desenvolvimento e lançamento
"O desenvolvimento do roadster começou em 1991 e foi liderado por Burkhard Göschel. O exterior foi projetado por Joji Nagashima, sendo concluído em meados de 1992, 39 meses antes da produção e o design foi congelado em 1993. As patentes de design foram registradas em 2 de abril de 1994, na Alemanha, e em 27 de setembro de 1994, nos Estados Unidos.O Z3 foi apresentado por meio de um comunicado de imprensa em vídeo pela BMW North America em 12 de junho de 1995. A produção começou em 20 de setembro de 1995.
O desenvolvimento do modelo coupé foi executado por um grupo de engenheiros da BMW fora do trabalho em seu próprio tempo.O Z3 Coupé compartilha a mesma plataforma e peças com o roadster, mas apresenta uma área de escotilha de reforço do chassi e é 2,7 vezes mais rígido em comparação. O Z3 Coupé foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 1997.
O Z3 foi o primeiro modelo BMW a ser fabricado exclusivamente fora da Alemanha. Foi fabricado em Greer, Carolina do Sul." Roadster (E36/7)
Os modelos Roadster entraram em produção em setembro de 1995, movidos por motores de 4 cilindros no lançamento. Motores de 6 cilindros foram introduzidos posteriormente em 1996. Um teto rígido removível estava disponível como acessório opcional.
Coupé (E36/8)
Os modelos Coupé entraram em produção em janeiro de 1998. O perfil lateral incomum recebeu apelidos como "sapato de palhaço" e "van do pão" pelos críticos.Na Alemanha, é conhecido como "turnschuh" (tênis esportivo).
O estilo de carroceria coupé estava disponível apenas com os motores que combinavam com os Roadsters 2.8, 3.0i e M. As potências do motor variaram ao longo de três gerações de arquitetura de motores, chegando a 325 cavalos de potência com o facelift M Coupé. Como os modelos roadster, era apenas tração traseira e estava disponível em uma transmissão automática ou manual.Muito poucos desses carros foram fabricados, tornando-os mais raros do que a maioria dos carros, especialmente o modelo BMW M Coupe. modelos M
Ver artigo principal: BMW M Coupé e Roadster § Primeira geração (1997–2002)
As versões M foram introduzidas em 1997 nas versões roadster (M Roadster) e coupé (M Coupé). Os modelos europeus foram inicialmente movidos pelo motor S50 de seis cilindros em linha, enquanto os modelos norte-americanos foram movidos pelo menos potente motor S52 de seis cilindros em linha. Em 2001, os modelos europeu e norte-americano mudaram para o novo motor S54. O Z3M estava disponível apenas com uma transmissão manual de 5 velocidades.
Em comparação com o Z3 padrão, os modelos M apresentavam um diferencial de deslizamento limitado, uma esteira traseira mais larga e freios maiores (que são compartilhados com o E36 M3). Os modelos M estavam disponíveis em cores específicas para M e apresentam inúmeras diferenças estéticas e aerodinâmicas em relação ao restante da linha Z3, incluindo espelhos retrovisores mais aerodinâmicos, para-choques dianteiro e traseiro redesenhados, rodas "Roadstar" Estilo 40 sob medida, frisos laterais revisados e tubos de escape quádruplos. O interior também pode ser diferenciado pelos medidores de voltímetro, relógio e temperatura do óleo no console central, bem como assentos exclusivos em estilo M e opções de cores internas.
Ao contrário do restante da linha Z3, o M Roadster e o M Coupé não receberam mudanças cosméticas durante o facelift em 2000. CRÉDITOS:
*NÃO REPOSTAR SEM PERMISSÃO*
*DON'T REPOST WITHOUT PERMISSION*
Min desculpe de tiver alguns bugs (;
Dowanload Abaixo (;
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